Il Consiglio di Stato ha bocciato la Tabella Unica Nazionale per le macrolesioni, contenuta nello schema di DPR che il Consiglio dei Ministri aveva approvato nelle scorse settimane. Come abbiamo avuto modo di approfondire, si tratta della tanto attesa “Tabella delle menomazioni all’integrità psicofisica comprese tra 10 e 100 punti”, finalizzato a regolare i risarcimenti
Negli ultimi giorni l’attenzione si è concentrata sull’approvazione da parte del Consiglio dei Ministri dello schema di DPR riguardante la “Tabella delle menomazioni all’integrità psicofisica comprese fra 10 e 100 punti,” definito dal Governo un passo significativo nella disciplina del risarcimento danni non patrimoniali derivanti da “macrolesioni” causate da incidenti stradali in quanto permetterebbe di
“Malassicurazione”, il nuovo libro di Massimo Quezel (presidente e fondatore di Studio Blu – Responsabilità & Risarcimento) ci permette di conoscere le zone d’ombra dietro le quali si nascondono le inefficienze del sistema assicurativo. In questa nostra breve intervista con l’autore, esploreremo il tema centrale del libro e le soluzioni proposte per un sistema risarcitorio
Il libro “Il valore delle parole – La narrazione sbagliata degli scontri stradali,” curato da Stefano Guarnieri ed edito da Giunti, offre un’analisi profonda su come i media affrontano la comunicazione riguardante i sinistri automobilistici. Fondatore dell’Associazione Lorenzo Guarnieri, Stefano Guarnieri, con grande sensibilità, ha dedicato tempo ed energie alla sensibilizzazione sulla sicurezza stradale. Gli
Il recente aggiornamento del Codice della Strada 2023, proposto dal Ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini e approvato dal Consiglio dei Ministri, pone l’accento su una politica di tolleranza zero per garantire una guida sicura. Tuttavia, emergono interrogativi sulla proporzionalità e sull’efficacia di misure così drastiche. Le nuove norme mirano a contrastare comportamenti rischiosi come guida
Una recente ordinanza della Corte di Cassazione (Cass. civ., Sez. III, Ord. 20/04/2023, n. 10686) sta per portare una rivoluzione nel mondo delle autoriparazioni nel contesto della responsabilità civile auto. Già in passato abbiamo affrontato il tema delle “riparazioni antieconomiche”, situazioni in cui il costo per riparare un veicolo danneggiato in un incidente supera il
Viviamo in un’epoca in cui i costi aumentano in ogni settore, compresa l’assicurazione auto, e le compagnie stanno rispondendo con rincari. Tuttavia, uno sguardo più attento rivela un nuovo fronte di sfide nel settore dell’assicurazione auto, focalizzato sugli onorari professionali legati al risarcimento danni. L’Ivass identifica l’aumento dei costi di riparazione e la crescita degli

I danneggiati sono davvero avvoltoi?

Il contesto delle procedure di risarcimento danni legate all’RC auto nel nostro paese è permeato da inefficienze e iniquità che, purtroppo, sfavoriscono i danneggiati. Uno dei principali colpevoli di questa situazione è il sistema di risarcimento diretto introdotto sedici anni fa, il quale, anziché semplificare le pratiche, sembra incentivare sottostime e ingiustizie. La procedura di
Grazie ai continui avanzamenti nei sistemi di sicurezza dei veicoli, i sinistri stradali con danni solo materiali diventano sempre più rari. Di conseguenza, gli incidenti che causano danni alle persone assumono un ruolo sempre più rilevante, portando ad una maggiore attenzione legislativa. Nel nostro ordinamento, le lesioni personali a seguito di incidenti stradali sono già
Torniamo a parlare del problema delle frodi assicurative. Anzi dell’inconsistente, diremmo quasi inesistente problema delle frodi assicurative.Non passa giorno in cui le compagnie assicurative non gridino allo scandalo delle truffe, vero male del mondo, per giustificare i rincari dei premi, i risarcimenti al ribasso, i tempi biblici di attesa per ottenere il ristoro per un